IT之家 2 月 7 日消息，总部位于首尔的研究机构 Carisyou 和韩国产业通商资源部周三公布的数据显示，特斯拉公司 1 月份在韩国仅售出了一辆 Model Y 电动汽车，是自 2022 年 7 月以来最差的一个月，因为从安全问题到价格和充电基础设施缺乏等一系列不利因素打压了当地需求。
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Carisyou 的数据显示，在所有汽车制造商中，1 月份在韩国注册的新电动汽车数量较去年 12 月下降了 80%。
由于利率上升和通胀导致消费者缩减支出，以及对电池起火和快速充电桩缺乏的担忧，韩国电动汽车市场正在面临热情减退的局面。值得一提的是，中国制造的特斯拉 Model Y 去年是韩国最畅销的车型之一。
全北汽车融合技术研究所所长 Lee Hang-Koo 表示，许多早期用户已经购买了电动汽车，大众市场消费者还没有考虑购买。他还表示，韩国的电动汽车销量也受到强烈的季节性波动影响。许多人避免在 1 月份买车，因为他们想等待政府宣布补贴。
特斯拉韩国发言人在发给彭博新闻社的一份声明中表示，消费者在补贴确认之前推迟了购买电动汽车。
值得一提的是，2023 年 7 月，该公司将中国制造的 Model Y 的售价定为 56990000 韩元（IT之家备注：当前约 30.8 万元人民币），使其低于 5700 万韩元的补贴门槛，符合获得全额政府补贴的资格。在周二公布的 2024 年计划中，这一门槛被降低到 5500 万韩元，使特斯拉 Model Y 的补贴减少了一半。
